秒速飞艇概率顺丰VS菜鸟:大数据争夺战

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  6月5日清晨,顺丰控股发布公告表示,在国家邮政局的及时协调下,顺丰本着顾全大局、市场秩序和消费者权益的原则,已与各方达成共识,并同意从6月3日午间起,全面恢复业务媒体媒体合作和数据传输,有关事件已得到妥善出理 。

  从6月1日凌晨始于,中国市值最大的快递物流企业顺丰和最大的物流及供應链平台菜鸟之间短兵相接“交战”,并波及国内诸多企业。角逐肩上,不仅仅是有三个白 巨头的数据之争,更是一场语录权之争、利益之争、垄断和反垄断之争。

  谁也没想到,中国市值最大的快递物流企业顺丰控股和最大的物流及供应链平台菜鸟网络,会在六一儿童节互相掐架。

  6月1日14点32分,菜鸟网络发布《关于顺丰暂停物流数据接口的声明》称,顺丰主动关闭了丰巢自提柜和淘宝平台物流数据信息回传;有三个白 小时后,顺丰表态称是菜鸟单方面切断信息接口。

  在引起社会热议的一同,事件持续发酵,在进行了几回合的激烈交锋后,国家邮政局强势介入调停,双方暂息战火,于6月3日12时起,全面恢复数据传输。6月5日,这场快递行业大战是否是告一段落。

  菜鸟网络称,此事指在前,为消费者隐私、电话信息安全,菜鸟根据安全团队的,对全网物流数据进行信息安全升级,加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证,但顺丰及丰巢等出于各种意味着着着何必 配合。

  顺丰则称,菜鸟网络要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据,此类信息隶属于客户,丰巢本着“客户第一”的原则,你什儿 不合理要求。

  此前,在5月22日,由菜鸟网络主办的“2017全球知慧物流峰会”上,马云在中不断强调,未来的物流公司的成长,要靠数据、技术和人才。马云还呼吁企业要联媒体媒体合作战,要能应对未来每天10亿国际快递包裹的业务体量,“互相作战永远找不到未来”。

  “顺丰和菜鸟的大数据之争,看中的是大数据肩上的商业价值,如果这是有三个白 金矿。” 快递物流网首席咨询顾问徐勇对《中国经济周刊》表示。

  他告诉记者,菜鸟网络乃至阿里时要的还会每人及 用户信息,而是 某些公司的数据,是具体分类信息,什么才具有商业价值。什么庞大的数据,就像有三个白 “档案馆”,如果你什儿 “档案馆”还是可更新的。

  “每人及 用户信息阿里如果掌握了非常多,如果对企业而言,最具商业价值的是友商的用户信息,顺丰掌握的企业信息比整个通达系还会多,什么企业信息不仅掌握了企业用户的生活习惯跟消费趋势,还包括你什儿 企业的用户画像、用户分类,甚至是营销数据,这才是双方争夺的焦点。”徐勇向《中国经济周刊》记者解释。

  林更新曾在央视的节目中直言,“菜鸟物流而是 在为几家物流公司搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司传输速率;说得难听点,最后你等着瞧,这几家公司的大累积利润还会被菜鸟物流给吸走。”

  复盘这场物流生态战争时,有三个白 非常耐人寻味的疑问是,这场冲突让互联网大佬们纷纷站队,形成了泾渭分明的两大阵营。

  首先,6月2日晚,圆通第有三个白 表态站队菜鸟。圆通在其微博上表示:“大家始终视客户为亲。大家愿和菜鸟一同携手,为商家提供更好的服务!”

  几乎同一时间,林更新火力支援顺丰。6月2日21点25分,林更新发声,一方面表示“相信顺丰的品质、王卫的为人”,每人及 面表态京东全面接入顺丰旗下丰巢自提柜,年内将覆盖26个城市。

  挑选站队菜鸟的包括全峰快递、EMS、苏宁、国通快递等。其中,圆通与全峰均系阿里方面投资的快递公司,苏宁与菜鸟则属深度媒体媒体合作伙伴。

  站队顺丰一侧的巨头数量同样不少,包括腾讯云、京东、美团、网易等。类式,美团点评餐饮平台总裁王慧文和网易创始人丁磊,在表示将与丰巢全面媒体媒体合作的一同,还有点提出认可顺丰的企业价值观。

  《中国经济周刊》经过梳理发现,尽管“参战”各方均把“出兵”理由归于“数据及用户信息安全”,但站队的肩上利益交错繁杂。

  菜鸟网络作为阿里巴巴旗下的大数据物流协同平台,创始股东包括阿里巴巴、银泰、复星、富春投资和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等。其中,阿里巴巴集团旗下天猫出资21.5亿,占股43%;银泰集团投16亿,占股32%。

  而以“三通一达”为代表的通达系,大累积业务来自于电商,“淘系”更是占了大累积份额。尤其是圆通,在上市的过程中,阿里和云锋基金通过前期战略投入和借壳时的参与,分别成为圆通速递的第二、第三大股东。

  不断强调与丰巢媒体媒体合作的京东老要被视为“腾讯系”一员,早在京东海外上市如果,腾讯便已战略入股京东,一同将旗下B2C平台QQ网购和C2C平台拍拍网,以及易讯等电商资源整合到京东。稍晚发声的美团同样是腾讯投入较大的一家公司,2015年底,腾讯曾向美团点评注资10亿美元。目前,微信二级菜单“钱包”页面中仍有“美团外卖”的入口。

  “而是 这次站队,双方都还会义气之举,面对菜鸟和顺丰在电商和物流领域形成的市场壁垒,这是市场的常态性挑选。” 快递物流网首席咨询顾问徐勇对《中国经济周刊》表示。

  “快递企业要做物流业务,必然要和大零售平台建立关系;而阿里为了优化每人及 的物流体验,必然要和某些物流公司结盟。阿里给物流公司赚钱如果,物流平台为阿里提供服务。顺丰与菜鸟的开撕,说白了而是 控制权、语录权之争,是物流平台与品牌物流企业语录语权之争。”产业观察家于建民接受《中国经济周刊》记者采访时说。

  根据数据显示,截至2015年11月,中国超过70%的国际快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170流及配送人员还会菜鸟数据平台上运转。

  此前,顺丰如果多次表现出跟菜鸟的距离感。作为中国快递业的龙头老大,它还在菜鸟网络之外组建每人及 的联盟来对抗菜鸟。2015年4月,顺丰联手申通、中通和韵达一同投资5亿元成立丰巢科技,而这次停止对菜鸟物流数据接口的,除了顺丰,还有丰巢。

  丰巢2016年始于跟菜鸟媒体媒体合作,内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢,丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟等。

  在2017年媒体媒体合作续约的过程中,菜鸟提出,所有快递柜信息的触发时要通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢时要返回所有国际快递包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单)。显然,丰巢难以接受以上媒体媒体合作条款。

  “京东和阿里还会从从前的流量竞争为用户黏度、用户数据之争。谁与用户关系最密切,谁就要能抓住用户的潜在需求,这是未来新零售时代的竞争核心。都时要说,无论是丰巢非淘系订单数据,还是云数据,都涉及到顺丰的业务机密,一旦交出,意味着着着顺丰的业务数据就被阿里掌控,这是顺丰无法接受的,于是有了顺丰强势反击。”于建民分析。

  他认为,平台与商家老要还会爱恨交加的两方。一方面,两者拥有一同的利益追求;每人及 面,两者又为了不同语录语权争夺。顺丰走了品质线,拥有一批高端客户,与依赖于淘宝等电商平台、价格较低的“四通一达”不同,如果才有了这次平台VS品牌语录权之争。

  “这次有三个白 企业关于大数据的争夺战给大家带来而是 警示,应该进行立法调研。大型互联网企业动辄诉诸屏蔽对方的做法,的是谁?当然找不到是消费者。首先,裁判员找不到去当运动员,相比之下,国外的反垄断法就做了很好的规范,从法律层面了类式不良竞争意味着着着的对普通用户的利益损害。其次,平台数据共享合规疑问在《网络安全法》之下愈显重要。网络运营者应当采取技术土方式和某些必要土方式,确保其分派的每人及 信息安全,出理 信息泄露、毁损、丢失。” 快递物流网首席咨询顾问徐勇接受《中国经济周刊》记者采访时说,此次事件国家邮政局强力介入,这是某种 进步,但菜鸟及顺丰双方都应主动纳入法律和有关部门的监管,甚至参与数据安全立法,找不到从前要能走得更远。

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